Vägprojektet Agua Negra, som syftar till att förbinda Argentina och Chile, startas upp igen efter att arbetet avbröts under Mauricio Macris regering, Argentinas före detta president. Korridoren skulle möjliggöra regelbunden passage mellan provinsen San Juan (Argentina) och regionen Coquimbo (Chile) genom Anderna.
Projektet består av byggandet av en tunnel som är cirka 14 kilometer lång. Även om Paso de Agua Negra historiskt sett har varit tillgänglig som en bergsväg på sommaren, har den varit stängd större delen av året av säkerhetsskäl på grund av snö och ogynnsamma väderförhållanden.
Stoppet för byggarbetet var en besvikelse för båda regionerna, eftersom det redan fanns internationell finansiering från Interamerikanska utvecklingsbanken (IDB) och den tekniska designfasen var klar. Under Mauricio Macris regering ändrades dock investeringsprioriteringarna och budgetarna skars ned, vilket ledde till att byggarbetet helt stoppades.
Vikten av förbindelsen mellan regionerna
Byggandet av Andenkorsningen skulle ge Argentina direkt tillgång till Stilla havet och underlätta för glömda provinser i landets centrala och nordvästra delar. Detta skulle främja exporten till asiatiska marknader, förutom att det skulle skapa en strategisk handelsnav i provinsen San Juan.
Turistinteraktion och kulturellt utbyte är två av de viktigaste skälen till detta initiativ. De båda nationerna ligger för nära varandra för att förbli åtskilda.
Enligt konsul Mario Schiavone har ”arbetena på den chilenska sidan redan återupptagits”. Schiavone medgav dock att ”arbetena på den argentinska sidan ännu inte har påbörjats, men att de snart kommer att göra det”.
